Der Fronius Wattpilot ist eine der wenigen Ladelösungen am Markt, die eine automatische Umschaltung zwischen ein- und dreiphasiger E-Auto-Ladung realisieren können. Der große Vorteil dabei ist, dass auch schon kleine Mengen an Überschussenergie (ab 1,38 kW) in das E-Auto geladen werden können.
Bei einem definierten Pegel (meist 4,1 kW) wechselt der Wattpilot auf die dreiphasige Ladung, um auch größere PV-Überschussmengen nutzen zu können. Es kann daher mehr PV Energie als bei anderen Ladelösungen genutzt werden. Der Vorteil einer PV-Überschussladung des E-Autos besteht darin, dass sie äußerst kostengünstig und maximal nachhaltig ist.
Der Wattpilot wird gemeinsam mit den weiteren benötigten Komponenten (Wechselrichter & Smart Meter) von Fronius angeboten. Somit kann der Hersteller ein optimal aufeinander abgestimmtes System aus einer Hand anbieten. Die Hauptvorteile für Kunden liegen dabei im intelligenten Energiemanagement der einzelnen Komponenten (Batterie, Ohmpilot und Wattpilot) sowie in einer ganzheitlichen, übersichtlichen Visualisierung in Solar.web. Fronius stellt darüber hinaus auch den Support und Service für das gesamte System bereit.
Intelligente Lademodi – Eco & Next Trip Mode
Der Wattpilot verfügt über 2 intelligente Lademodi, um die maximale Nutzung von Sonnenenergie auch für Ihre Mobilität sicher zu stellen:
Eco Mode: Der Eco Mode kombiniert die PV-Überschussladung mit der Nutzung eines variablen, stundenbasierten Stromtarifs. Primär wird somit PV-Überschuss geladen. In den Nachtstunden beispielsweise kann aber auch der variable Stromtarif genutzt werden, wenn die vom Kunden definierte Strompreisgrenze unterschritten wird. So kann auch nachts günstig geladen werden, wenn es beispielsweise zu negativen Strompreisen kommt.
Next Trip Mode: Der Next Trip Mode garantiert dem Kunden die gewünschte Energie für die nächste Fahrt zur Verfügung zu stellen. Mit diesem Modus lädt der Kunde seine definierte Strecke (in km oder kWh) bis zu einer definierten Zeit mit der günstigsten, verfügbaren Energie in sein E-Auto. Dieser Mode ist besonders für Pendler geeignet, die nur eine bestimmte Tagesstrecke zurücklegen, und das E-Auto nicht immer vollladen wollen. Primär greift der Wattpilot wieder auf PV-Überschuss zurück. Sollte dieser nicht ausreichen, sucht sich der Wattpilot die günstigsten Stunden des variablen Tarifs und lädt dann das Auto in dieser Zeit bis zur gewünschten km oder kWh Anzahl – also immer die benötigte Energiemenge bis zum definierten Zeitpunkt, zu geringsten Kosten.
Maximale Unabhängigkeit mit dem Wattpilot Go
Der Wattpilot Go ist die mobile Version der Produktfamilie. Sein großer Vorteil: durch den CEE-Stecker, können Kunden auch unterwegs laden. Vor allem bei länger Fahren kann dies große Vorteile haben, wenn gerade kein öffentlicher Ladepunkt frei ist, da mit dem Wattpilot mehr Ladeleistung realisiert werden kann, als mit den Notladekabeln der E-Autos.
Weitere Features
- Dynamic Load Balancing: Überwachung der Leistung am Hausanschlusspunkt und entsprechende dynamische Regelung bis zu 3 Wattpilot Ladeboxen zur Vermeidung einer Überlast (Auslösen der Sicherung).
- Authentifizierung über RFID: Möglichkeit einer Zugangsbeschränkung sowie persönlichen Abrechnung der geladenen Energiemengen (über CSV-Datei).
- Eigenständige Solar.wattpilot App: Schneller und einfacher Inbetriebnahme-Prozess und Einstellung aller Funktion in einer übersichtlichen App.
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